Uma breve história do Aeroporto de Pirajuí

Este artigo só foi possível graças às informações e acervos dos conterrâneos Silvio Antonio Borba, Gustavo Barros, nosso eterno Maurinho Soares, Walter Pinatti Jr. e Jorge Forti.

O dia da Independência do Brasil foi comemorado de forma muito especial no ano de 1956 no município. Aquele sete de setembro marcou a inauguração do Aeroporto de Pirajuí.

As festividades cívicas não foram celebradas em frente à Prefeitura ou em algum outro ponto da cidade. Mas a três quilômetros de distância do centro, numa área isolada que, anos depois, seria ligada por uma vicinal que homenagearia o popular prefeito da época, a Estrada Vicinal Anibal Haman.

Mais de uma década depois, a área receberia, também, a construção da primeira Penitenciária, a P1.

Naquela época não havia presos, mas aviões. O então prefeito, com apoio de políticos da época e de pirajuienses entusiastas da aviação, providenciou a inauguração do Aeroporto de Pirajuí.

Loureiro, o nosso “pai” da aviação

Se houve algum tipo de empenho para que Pirajuí tivesse o seu campo de aviação nos anos 1950, grande parte desse esforço partiu de Luiz Olímpio Loureiro (in memoriam).

A paixão de Loureiro pelos aviões, misturada com um insistente pioneirismo, possibilitaram a instalação do aeroclube local e do hangar “Julio Costa”, que recebia e guardava as aeronaves.

Em depoimento nas redes sociais, a filha de Loureiro, a minha querida professora Maria da Graça, a “Dadá”, falou um pouco sobre as lembranças do pai e sua relação com a aviação local:

Muito me emociona toda e qualquer lembrança que mostra a braveza desse homem precursor: meu pai.

A população esteve presente em peso na inauguração do Aeroporto de Pirajuí. O evento foi marcante e inesquecível.

Outro patrimônio histórico e cultural do município lá estava, para celebrar com música esse novo momento dos transportes da Rio do Peixe Dourado: a Banda Marcial da Escola Industrial.

Orgulho da cidade em competições em todo o Estado, naquele ano, a fanfarra vivia o início de uma era de ouro que durou por décadas, sob a batuta do maestro Oity de Macedo.

Outros pirajuienses também tiveram forte relação com o aeroclube local, é o caso do Dr. Zico e Vanir Vespoli (ambos in memoriam), dentre outros.

O Aeroporto de Pirajuí

A torre do Aeroporto de Pirajuí foi construída pelo engenheiro/empreiteiro bauruense Alberto Bastazini, que também foi responsável por grandes obras na cidade vizinha, como o Liceu Noroeste.

Em Bauru, Bastazini tem até rua com seu nome.

Ainda hoje, é possível visualizar a construção da torre local, com sua imponência, atualmente utilizada como sede da Associação dos Funcionários da Penitenciária II de Pirajuí.

Na minha infância, entre os anos 1980 e 1990, lembro de visitar essa torre, deteriorada, com cacos de vidros e paredes sujas e danificadas. Atualmente, ao menos, há um certo respeito com essa peça de nossa história de uma passado próspero.

Ainda é possível ver, também, a pista de decolagem, de terra, com 971 metros de extensão (esse é um dado de registro online, não sei está correto).

Real Transportes Aéreos

Com capacidade para receber apenas aviões de pequeno porte, uma das linhas que faziam parte do Aeroporto de Pirajuí era da lendária Real Transportes Aéreos.

Com slogan “Use a cabeça e voe pela Real”, a empresa tinha sua sede na cidade de Pirajuí, na Rua Riachuelo, na altura do numeral 1400.

Os aviões, como lembram os conterrâneos, passavam baixinho por Pirajuí, em direção à pista de pouso.

Na rota São Paulo – Cuiabá (MT), que partia do Aeroporto de Congonhas, o avião fazia escala em nossa cidade.

No geral, eram os modelos Douglas, chamados DC-3, que eram a espinha dorsal da Real e que ajudaram a “fundar” muitos aeroportos e linhas aéreas ao redor do Brasil.

A empresa foi extinta poucos anos depois, 1961, quando foi comprada pela Varig.

Fotos raras de passageiros

Após a grande repercussão do artigo sobre o Aeroporto de Pirajuí, como sempre, nossos leitores passaram a colaborar com fotografias e informações do nosso Campo de Aviação.

Abaixo, estão duas fotografias raras. Note que, numa delas, é possível ver a placa do aeroporto de Pirajuí e, na outra, a estrutura do prédio da torre de controle. Sensacional!

Numa delas, podemos ver o conterrâneo Walter Lopes Manso da Costa Reis que, por sua atuação na Petrobras, foi homenageado com o nome de sua terra natal no Petroleiro Pirajuí!

O fim do Aeroporto de Pirajuí

Infelizmente, como muitos assuntos presentes no nosso Homem Benigno, o Aeroporto de Pirajuí também ficou no passado, numa época em que a cidade era mais próspera, por diversos motivos – dentre eles, os milhões de pés de café que ainda estavam plantados.

Durante toda minha vida, em apenas algumas ocasiões, presenciei a vinda de um ou outro avião “teco-teco” que aparecia na cidade para vender passeios, em datas comemorativas.

Nunca tive coragem de subir num trem desses! hahah

Bate uma tristeza ver essas fotos, as aeronaves e a indumentária dos bravos desbravadores dos ares pirajuienses, não é mesmo?

Ao mesmo tempo, há o orgulho, pelas belas páginas que eles deixaram escritas em nossa história.